Englishフレキシブルヘッドエクストラロングラチェットハンドル
ギヤヘッド材質 42CrMo は鋼の種類の一種で、超高張力鋼に属し、高強度と靭性、良好な焼入れ、明白な焼戻し脆性がなく、高品質処理後の疲労限度が高く、複数の衝撃に対する強い耐性があります。 ...
の核となるミッション 機械的トルクドライバー ネジの正確な締め付けを実現するために、最小限の損失と最高精度でハンドルに適用された回転力をハンドルにドライバーヘッドに送信することです。この目標を達成するために、伝送メカニズムの設計は、力の伝達効率と構造コンパクトさの間の完全なバランスをとる必要があります。内部マルチステージギアセット、トランスミッションシャフト、およびベアリングの調整された動作は、正確で効率的なトランスミッションチェーンを構成します。
機械的トルクドライバーの設計では、ギアセットの構成は、実際のアプリケーションシナリオのトルク出力要件に従ってカスタマイズする必要があります。入力力は、歯やモジュールの数が異なるギアをメッシュ化することにより、段階的に増幅できます。たとえば、ハンドルが小さな回転力を適用すると、大きなギアによるトルク出力は、大きなギアを駆動する小さなギアの伝送モードを通じて大幅に増加し、それによりねじ張りに必要な大きなトルクを満たします。同時に、ギアセットの歯のプロファイルデザインは非常に重要です。インボリュートの歯のプロファイルには、安定したトランスミッション、強力な負荷をかける容量、低摩耗の利点があり、機械的トルクドライバーのギアセットに共通の選択肢となっています。この歯の形状は、ギアのメッシュプロセス中に力の伝達経路が安定していることを保証し、歯間の衝撃によって引き起こされるエネルギーの損失と騒音を減らし、したがってトルク出力の安定性と精度を確保します。
ドライブシャフトは、透過メカニズムの「中枢神経系」のようなもので、ドライバーヘッドに設定されたギアによって増幅されたトルクの途切れない透過を担当します。力透過プロセス中に変形や歪みがないことを確認するために、駆動シャフトは非常に高い剛性を持つ必要があります。その材料は通常、高強度合金鋼で作られており、材料の硬度と靭性を改善するために特別な熱処理プロセスを受けます。ドライブシャフトの構造設計も包括的に考慮する必要があります。細いシャフト本体は、高速で回転するときに振動を曲げる傾向があり、トルク透過精度に影響します。したがって、シャフトの直径を最適化し、設計中のサポート構造を増やして、シャフトボディの振動抵抗を高める必要があります。ドライブシャフトとギアとドライバーヘッドの間の接続は、高精度のキー接続またはスプライン接続を採用して、トルク透過プロセス中にコンポーネント間に相対的なスライドがないことを確認し、それにより力透過の完全性と精度を保証します。
機械的トルクドライバーの伝送チェーンでは、ベアリングは主にドライブシャフトとギアの回転動きをサポートするために使用されます。ローリングベアリングは、摩擦係数が低く、回転精度が高いため、このタイプのツールでよく使用されます。ベアリングのシーリングデザインは無視すべきではありません。良好なシーリング構造は、粉塵、油、その他の不純物がベアリングに入るのを防ぎ、摩擦係数の増加と不純物摩耗による回転精度の低下を回避することができます。ベアリングのプリロードテクノロジーも広く使用されています。ベアリングに適切なプリロード力を適用することにより、ベアリングの内部クリアランスを排除し、シャフトの回転剛性と安定性を改善し、トルク透過の精度をさらに保証できます。
オペレーターがハンドルを回転させると、力は最初にギアセットに送信されます。マルチステージギアによって増幅された後、トルクはトランスミッションシャフトを介してドライバーヘッドに伝達されます。このプロセスでは、ベアリングの低摩擦特性により、滑らかな回転を確保し、力透過プロセス中のエネルギー損失を減らします。ギアセットの正確な歯の設計と透過シャフトの高い剛性構造により、トルク伝達の安定性と精度が保証されます。任意のコンポーネントのパフォーマンス欠陥は、透過メカニズム全体の力透過効率の低下につながり、機械的トルクドライバーのトルク制御精度に影響を与える可能性があります。
機械的トルクドライバーの透過メカニズムは、マルチステージギアセット、トランスミッションシャフト、ベアリングの正確な設計と調整された動作を通じて、効率的かつ正確な力伝達を実現します。各コンポーネントの設計と最適化は、力の伝達効率を改善し、トルク出力の安定性を確保するという中核目標を中心としています。
トルクレンチ、ラチェットレンチ、スリーブツールセット、その他の自動工具および手動工具製品の生産に取り組んでいます。
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