プラスチックハンドルのトルクレンチのコア競争力は、その材料の選択から来ています。従来の金属ハンドルは強度が高くなりますが、それらは重く、長期使用後にオペレーターの疲労に簡単につながる可能性があります。最新のプラスチックハンドルは、高強度エンジニアリングプラスチック(ナイロンやガラス繊維強化プラスチックなど)を使用して、必要な剛性を維持しながら重量を30%以上減らします。
スリップアンチスリップデザインは、プラスチックハンドルのもう1つの大きなブレークスルーです。表面のテクスチャ処理(ダイヤモンドの溝や波状のパターンなど)とゴムコーティングを組み合わせることにより、ハンドルは湿った環境または油性環境で安定したグリップを提供することができます。実験データは、このタイプの設計がグリップ摩擦係数を40%増加させることができることを示しており、滑りのリスクを効果的に回避します。さらに、電気メンテナンスシナリオでは、プラスチックハンドルの断熱性能が特に重要であり、電流がオペレーターに送信され、安全性を向上させることができます。
軽量設計によるトルクレンチの性能の向上は、動作効率、精密制御、人間工学的適応の3つの側面に反映されています。
動作効率の向上:体重減少は、ユーザーの物理的運動を直接減少させます。例として、自動車タイヤボルトの締め付けを行うと、従来の金属ハンドルトルクレンチは、1回の操作に約2.5kgのグリップ力を適用する必要がありますが、プラスチックハンドルバージョンはこの値を1.8kg未満に減らすことができます。この身体運動のこの減少により、オペレーターはより長い期間継続的に作業することができ、全体的な作業効率を改善します。
精密制御の最適化:トルクレンチの精度は、内部スプリングとラチェットメカニズムの調整された作業に依存します。軽量設計により、ハンドルの慣性が減少し、動作中の振動振幅が減少し、それによってトルク伝達の安定性が向上します。
人間工学に基づいた適応:プラスチックハンドルは、人間の手のひらの生理学的構造に適合するために、湾曲した表面設計とグリップ角度を通じて最適化できます。実験では、人間工学に基づいたハンドル設計により、特に長期および高頻度のボルト締め操作で手首の疲労を25%減らすことができることが示されています。
の構造設計 プラスチックハンドルトルクレンチ 軽量と機能の両方を考慮に入れる必要があります。これにより、エンジニアは材料分布、内部空間利用、機械的伝送パスを深く最適化する必要があります。
中空の構造とrib骨の設計は、典型的なソリューションです。ハンドル内に中空の空洞を設定することにより、非批判的な領域での材料の使用が縮小され、全体的な剛性を維持するために外壁に補強されたrib骨が配置されます。たとえば、特定のタイプのトルクレンチは、ハニカムホロー構造を採用しています。重量を減らす一方で、その曲げ抵抗は固体設計の抵抗よりも8%低く、これは20%の理論的予想よりもはるかに低いです。
モジュラー設計により、ツールの柔軟性がさらに向上します。プラスチックハンドルは、さまざまなボルト仕様に適応するために、さまざまな仕様のトルクヘッドとラチェットヘッドで迅速に分解して組み立てることができます。この設計により、ツールインベントリコストが削減されるだけでなく、標準化されたインターフェイスを通じてメンテナンス効率が向上します。
内部伝送システムの軽量化も重要です。いくつかの鋼部分を軽量合金(アルミニウム合金など)に置き換え、ギアのメッシュクリアランスを最適化することにより、トルク伝達中のエネルギー損失を減らすことができます。